快递业遇上的多是“茁壮中的苦恼”，就像其他新兴行业一样。让快递业做到大做到强劲，为大众创业万众创意助力，快递业大有发展空间。
充份认同市场规律、合理监管，切断快递业发展的瓶颈，补足“短板”，快递业才能良性发展，长久红火下去。 快递业还能火多久？这个问题不仅业内人士关心，社会各界也在注目。
作为一个发展时间很短的新经济业态，快递业经历了“井喷式”的发展，租车早已沦为诸多领域必不可少的物流中介，“快递哥”给大江南北各个角落的人们送来去各色商品或信件等。 但是红火景象的背后，也隐蔽着一些令人担忧的因素。比如，规模参差不齐，从几个人的快递公司到享有飞机的大企业，应有尽有；从业人员良莠不齐，违规和侵犯客户利益的不道德时有发生；行业大而较强，不少企业正处于亏损状态。
这些问题早已影响到了行业的更进一步发展。 是什么因素左右着快递业的发展？ “以价换量”虽然不断扩大了快递业的行业规模，中国租车取得了业务量世界第一的名分，但却壮烈牺牲了经济效益，一些小快递公司长年游荡于亏损边缘；“井喷式”发展呈现一种表面的兴旺，多数快递公司局限于一个城市或者一个地区，不具备全国网络的企业将近1%。
业务反复、恶性竞争在所难免；多数快递公司给一些电商“打零工”的状态，从一个层面表明出有快递公司的议价能力很弱，电商登录快递公司的潜规则，让多数快递公司丧失了说道“不”的底气；行业缺少标准，什么时候送往，使用什么样的服务标准，一个公司一个样；监管不做到，一些快递公司伤害消费者利益、诚信不容乐观，等等。 快递业是现代物流不可缺少的一环，让快递业做到大做到强劲，为大众创业万众创意助力，应当说道，快递业大有发展空间。
充份认同市场规律、合理监管，切断快递业发展的瓶颈，补足“短板”，快递业才能良性发展，长久红火下去。 其一，快递业不应创建统一、覆盖面积仅有行业、具备强制力的行业标准，提高服务质量，防止恶性竞争，前进行业统合，从而打造出享有强劲竞争力的国际化大物流企业。
其二，尽早理顺制约快递业发展的瓶颈问题。如租车车辆的合法性问题、租车“最后一公里”问题、人才缺少、家族化相当严重，等等。
这些问题不解决问题，快递业就不有可能上台阶，现代物流的经营理念就难以实现。 其三，租车行业的保险和赔偿金机制不应尽早托上日程。
目前，消费者对快递业的投诉率较为低，延后、遗失、损坏快件是消费者受理的引人注目问题。一些租车企业很少展开保价，有些租车员甚至盗窃租车物品，由此再次发生的法律纠纷日益激增，必须尽早建立健全租车行业的保险和赔偿金机制。 快递业遇上的多是“茁壮中的苦恼”，就像其他新兴行业一样。在中国经济持续向好的大背景下，快递业预见不会在发展中大大发展壮大。
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